Over onze voorbereiding (1) gaat over alles waar we wel aan gedacht hebben.
Op onze voorbereiding (2) zijn alle onze Excel documenten te vinden die we als hulpmiddel hebben gebruikt.

Over onze voorbereiding (1)

1.  We zijn al meer dan 2 jaar aan het sparen met 3 doelstellingen:
   1. De tijd die we weg zijn wil onze hypother toch graag de maandelijkse vergoeding ontvangen
   2. De tijd dat we weg zijn kost ook geld. Eten, drinken, slapen, boot terug voor de auto, onze terugvlucht en natuurlijk een kleine 3.500 LTR Diesel
   3. De voorbereidingen aan de auto, van motorrevisie tot reservelampje, van daktent tot GPS
2. We zijn de afgelopen winter naar school geweest. Ouderwets 1 avond per week terug in de klas, gekluisterd aan houten tafels en stoelen. Wat hebben we bijgeleerd : Frans, de voertaal voor half Africa
3. Ik heb een 4-daagse sleutelcursus voor 4×4 voortuigen gevolgd.
   1. Wat zit waar en waar dient het voor.
   2. Wat moet je regelmatig smeren en hoe doe je dat.
   3. Wat zijn de zwakke punten, wel gereedschap heb je nodig, etc, etc
4. Marja heeft een heuse EHBO cursus gevolgd.
   1. Wat zit waar en hoe plak je dat weer aan elkaar.
   2. De stabiele zijligging en mond-op-zandmond beademing.
   3. Wanneer reanimeren en wanneer de schep pakken om een gat te graven, geen onbelangrijk beslissingsmoment.
   4. Een heuse BHV-cursus met brandblustechnieken.
5. Wat hebben we aan de auto zelf allemaal gedaan.
   1. Ad-hoc net voor vertrek een nieuwe voorruit omdat de APK-keurmeester geen beurt van zijn vrouw had gehad en dus een krasje zag van 5.1 mm breed, waar maximaal 5 mm is toegestaan. Je auto APK laten keuren bij een merkdealer is mij nu 2 maal op rij zeer slecht bekomen! Gelukkig dat de firma Glasgarage Apeldoorn wel feeling heeft. Binnen een halve week een nieuwe ruit, een perfecte service en nog op de zaterdag voor vertrek erin gezet! Heren bedankt voor deze geweldige service!
   2. Ik heb de motor laten reviseren door Fred Pod LG Motorenrevise
   3. DAAMS heeft de rem en koppelingcilinders vervangen alsmede de schokbrekers en de bladveren.
   4. Alle verlichting is vervangen.
   5. Een compleet tweede stroomnet is ingebouwd gescheiden van de startaccu’s met 12 / 24 en 220 volt
   6. 80 LTR dinkwater met filter en pomp
   7. 2 reserve wielen
   8. 80 LTR extra diesel
   9. Een kluis, een koelbox, 3 gastanks
   10. Bijna 2 meter papier aan reistips en goede suggesties.
   11. Carnet de passage, internationaal kentekenbewijs, internationale rijbewijzen
   12. Ongeveer van alles een copie.
   13. Reserve onderdelen, lampjes, startmotor, dyname, olie, vet, etc, etc
   14. Onderhoudboek van de HJ60
   15. Daktent, GPS, gereedschap, krik, sleepkabels, etc, etc
   16. Alles wat ik niet hier genoemd heb maar wat je kunt teruglezen in bijlagen van Voorbereidingen 2

Laat ons weten als je nog wat mist.

• We hebben een luifel gemonteerd. Het stond als “Nice To Have” op de lijst. Maar soms moet je jezelf kietelen!
• We hebben een eindeloze hoeveelheid lijsten afgewerkt. De Resquekit met de High Jack, sleeptouwen, harpen etc, etc
• Maar ook zekeringen, schakelaars, proviand, kampeer en keukengerei, lijsten per krat per soort gebruik!
• We hebben de Sparepart lijst afgewerkt, een startmotor, dynamo, maar ook riemen, olie, boutjes, lampen, etc, etc

• We hebben een testweekend ingelast! Ruim 500 Km vol bepakt, daktent en ondertent getest, maar ook kleine zaken als binnenverlichting, vering en remmen, olieverbruik.
• We hebben een radiatorbeschermer ingebouwd, eigen ontwerp van gaas en een aluminium frame.

We hebben ook ons eerste pechgeval gehad. Ons woestijnzandfilter heeft ons verlaten terwijl we met +/- 90 Km per uur over Herenwegen toerden, om precies te zijn de A6. We hebben gelukkig niemand getroffen, maar er moet iemand doodsangsten hebben uitgestaan toen er een apparaat ter grote van een flinke pan langs kwam vliegen. De Firma Daams 4×4 was het montagebedrijf, effe praten dus!

Een uiterst behulpzame loodgieter op Texel heeft voor ons een tijdelijke oplossing gemaakt van wat PVC bochten en lijm! Een perfecte service van installatiebedrijf Geus uit Den Burg Texel, op de zaterdag namiddag!! Ouderwetse service! Zie de foto voor de uiterst simpele maar effectieve oplossing.

En nu…Visa, Visum, formulieren, paspoorten, copieen, vragenlijsten en een hele grote dosis geduld, eindeloos, onpeilbaar veel geduld en begrip. Verstand op nul en je afvragen hoe welkom je eigenlijk wel bent gezien de schier eindeloze vragen, eisen en noodzakelijke informatie om “slechts” voor een week of 2 te gast te zijn bij een andere cultuur.

O ja en dan nog dit… de huidige ingeplande hoeveelheden spullen die we willen meenemen bedraagt 20 volle kratten, maar we hebben slechts ruimte voor max 13 kratten. De 2 Beautycases niet meegeteld!

Bis later!

Via een website met zijn oorspong in Duitsland lagen er na enig zoeken binnen 7 dagen 4 hagelnieuwe banden bij de garage van mijn keuze! En dat voor iets meer dan 400 euro! Shoppen loont.

Garage Asia in Almere heeft pagina’s goede recenties dus deze was de uitverkorene. De zeer vriendelijke eigenaar schrok toch wel toen deze vrachtwagen banden in zijn garage werden afgeleverd. Zo groot zag hij ze eigenlijk nooit. Per velg werd de oude band snel en eenvoudig van de velg gehaald. De velg werd geschuurd, nieuw ventiel en toen de nieuwe band erom. Door het liggen van de banden wilden de bandwangen niet sluiten aan de velg en na een uur worstelen werd er een buurman bijgehaald. Blijkbaar had deze man eerder met het bijltje gehakt want hij koos direct voor een rigoreuze maar zeer effectieve manier.

Met een spuitbus remschijfreiniger spoot hij een behoorlijke hoeveelheid gas tussen de band en de velg. Een fakkel van papier deed de rest. Met een kleine knal werd de band door het exploderende gas om de velg geperst en werd het monteren van een band opeens weer kinderspel. Toen het trucje eenmaal bekend was, was het monteren van de overige 3 banden een eitje. Was ik om 17.00 uur bij de garage, reed ik om 19.00 uur weg.

De eigenaar slaakte een diepe zucht en je zag hem denken eens, maar nooit weer, en dat voor 40 euro! Maar het moet gezegd worden; deze man bleef volhouden, was vriendelijk en zeer zorgvuldig, ondanks de tegenslag van het “effe” monteren van 4 bandjes!

En waar laat je dat soort meest onhandige spullen dan? Een avond noeste arbeid en een middag kwasten door de vroeuw des huizes met onze laatste resten rode verf en we zijn een kist rijker!!

Met enige trotst onze oplossing, met daarbij nog ruimte voor wat busjes olie, en andere auto-vloeistoffen, alsmede een tuinslag om straks makkelijker water te tanken.

Met nog 1 uitdaging te gaan zijn we op het dak wel klaar. het roofrack is maximaal beladen. Onze aerodynamica is ongetwijfeld vele malen beroerder dan de stoere Look!