Preparations for Sudan

Het is nu vrijdagavond en we zijn volop bezig met de voorbereidingen om Sudan in te komen. In de buitenwijken van Aswan zitten kantoortjes waar je je fiets nog niet zou willen stallen, maar waar heel belangrijke Egyptische petten en neuzen zitten. Gelukkig zijn deze kantoortjes te onderscheiden van de rest van de bouwvallen omdat er minimaal 4 man militair inclusief Kalasjnikov voor de deur zit.

Wat gaan we doen. Op zaterdag moeten we naar Mister Salah, hij wil de auto meten waarna hij gaat rekenen of je op de barge past. Hij verkoopt dan nog geen kaartjes. Dan moeten we naar het eerste schimmige kantoortje waar we ons paspoort en Egyptische rijbewijs moeten inleveren. Volgens de overleveringen gaat een rechter vervolgens al je gangen na en na het schuiven van 25 Egyptische pond schijnt de man dan aan het eind van de dag vastgesteld te hebben dat je geen bekeuringen of overtredingen hebt begaan in het land waar rijden zonder licht een volkssport is, niet toeteren gevolgd wordt door 7 zweepslagen, spookrijden op “snelwegen” doodnormaal is en waar je op 4 baans wegen met gemak 8 dik kan rijden.

Met de vrijwaring op zak die je rond 17.00 uur kunt komrn ophalen gaan we dan zondag terug naar Mister Salah. Op het vrijwaringspapiertje staat een nummer, wat Mister Salah samen met je paspoortnummer en je visumnummer op een ticket schrijft die voor de passagiersboot is. Dit kost een hele zondagmorgen! In mijn handen krijg ik 2 tickets gedrukt voor de passagiersboot, een bon voor eten en de mededeling dat wij ons maandagmorgen om 08.00 uur stipt bij de Traffic Polce moeten melden. Deze zit heel logisch gesitueerd aan de andere kant van de stad! Daar worden de tijdelijke Egyptische nummerplaten ingenomen en vervolgens gaan we onder politie-escorte samen met 14 Italiaanse Overlanders naar de haven. In de haven krijgen we een stempel in het Carnet de Passage, en moet de invoice voor de auto gekocht worden. Daarna wordt de auto geladen op 1 van de drie barges. Wij gaan samen met de 14 Italiaanse Landcruisers op 2 barges, 3 grote trucks op de derde barge. Het lijkt wel of Egypte je voldoende denktijd wil geven zodat je heel zeker en bewust naar Sudan gaat, want bovenstaande acties kosten minimaal drie dagen! Zaterdag de Court, zondag de pasagierskaartjes en maandag de auto. Het passagiersschip vaart in +/- 17 uur naar Wadi Halfa, en deze vaart ook ‘s nachts. De barges met auto’s varen niet ‘s nachts(geen navigatie aan boord) en doen er 2 dagen over. Egyptische logica.

Volgens de gevorderde Italianen moet je dus nog een nacht in een hotel in Wadi Halfa slapen omdat de auto’s pas dinsdag aan het eind van de dag binnenlopen, maar niet meer gelost worden. Op zijn vroegst zitten we woensdagmiddag pas achter het stuur. Gelukkig heeft het voorraadkrat “geduld” een onuitputtelijke voorraad.

Ondertussen hebben we voorbereidingen aan de auto getroffen. Diverse checks aan bouten en moeren die door het slechte wegdek los kunnen trillen. We hebben in 4 tanks 80 liter water (In Sudan is geen flessenwater te koop) en hebben we op het dak 80 liter diesel in 4 tanks opgeslagen. Verder is de normale tank ook nog eens tot de dop met 70 liter diesel afgevuld. Hebben we blikken soep, vlees en rijst ingeslagen dan wel als echte Hollanders meegenomen en hebben we de diverse routes door Sudan opgelagen in de GPS! We hebben geen idee wanneer en hoe we weer kunnen internetten, dus dit is ons laatste Sign of Life from Egypt!

Het is ongeveer 900 KM naar Khartoum, waarvan de helft onverhard, tracks of wasbord en zand schijnt te zijn. Kaarten van Sudan zijn er nauwelijks, dus de GPS is van levensbelang. Daarbij mag je zeker niet in bepaalde gebieden verzeild raken omdat het daar nog steeds oorlog is. Hoe het echt is, gaan we jullie later vertellen als we in Khartoum zijn. Daar schijnt internet aanwezig te zijn.

Ps, geloof het of niet, maar wij hebben er enorm veel zin in. We gaan eerst ruim 17 uur varen over de Nijl, wat ongetwijfeld veel mooie foto’s zal opleveren, het laden en ontladen van de barges met auto’s minimaal 16 stuks die hetzelfde idiote idee hebben om door Sudan te reizen en dan onze zoektocht door de woestijn naar Khartoum.

See You Later!