De revisie van de motor is door LG Motorenrevisie vastgelegd op een aantal mooie foto’s. Hou je van techniek, blader dan even door deze blog. Hoewel ik slechts 40 KM met de gereviseerde motor heb gereden, laten de foto’s het vakmanschap zien.
De cilinderkop die opnieuw gevlakt is. De kleppen zijn reeds gemonteerd. 
Er zijn overmaatse zuigers geplaatst. Alle keerringen en lagers zijn vernieuwd en uiteraard is de kromme drijfstang vervangen. Tevens is het blok strak in de verf gezet. Zuigerpennen en zuigerveren zijn vernieuwd. De cilinders zijn 0.5 mm opgeboord om de beschadigde wand van de vastgelopen zuiger 5 te herstellen.
Het onderblok met de nieuwe cilinders en zuigers in opbouw. Uiteraard zijn ook de schaallagers vernieuwd. Verder zijn de waterpomp en de oliepomp gecontroleerd. Met de KM-teller op 247450 Km gaan we opnieuw tellen met een “nieuw” blok. Uit voorzorg wordt er nog een nieuwe visco-koppeling gemonteerd en wordt er een 2e temperatuurmeter gemonteerd.
Op de onderstaande foto is het blok gedeeltelijk weer in elkaar gezet. Duidelijk zichtbaar is de brandstofpomp die ook voor zover nodig is gereviseerd, maar in ieder geval opnieuw is afgesteld.
Nog twee shots van het bijna in zijn geheel afgemonteerde blok.
En als allerlaatste foto, de motor terug waar hij hoort, in HJ60!
We Are Back on Track Again!!
Laatste reacties